奋楫扬帆不负春，实干笃行新征程。4月26日上午11时18分，随着一声炮响，鄂州机场二期项目大王山隧道左线正式进洞施工，标志着该控制性工程建设取得实质性突破。

大王山隧道进口为一座单向行车分离式隧道。设计时速120km/h，双向六车道，设计走向196°，呈直线型，左线全长2730m，最大覆土深度约185m，右线全长2753m，最大覆土深度约198.5m，净宽15.25m，净高5.0m，计划双向掘进，左洞先行。

该隧道隧址区位于构造剥蚀丘陵区，地形起伏较大，施工难度及施工安全风险系数较大，项目部严格按照隧道专项施工方案要求，在施工过程中采用超前钻、地质雷达、TSP相结合的超前预报方法，同时，为克服雨季施工、山谷汇水隐患、土地征迁任务重等不利因素的影响，项目部投入优质施工资源，抢出高填方路基作业平台，拓宽、夯实隧道洞口工作面，并加快排水涵洞、边坡防护、施工便道等附属工程施工，做足准备全面推进大王山隧道进洞建设。

鄂州机场高速公路二期工程是湖北省综合交通运输发展“十四五”规划中的高速公路重点项目。此次隧道顺利进洞，全面吹响了拼抢冲刺号角，项目全体人员将大力弘扬“交建铁军”精神，努力打造百年品质工程，助力鄂州花湖机场强化航空双枢纽对外联通能力，打造国际综合交通和物流枢纽、促进武鄂黄黄一体化发展。